Ana tren istasyonunun etrafındaki alan yavaş yavaş gelişmektedir. Son yıllarda "Bonner Loch" olarak adlandırılan bölge çoktan ortadan kalkmış ve Rabinstraße yenilenmiştir. Yeni otobüs terminalinin yanı sıra "Am Hauptbahnhof" caddesi de yenileniyor ve iyileştiriliyor. Somut olarak bu şu anlama gelmektedir

• Kaldırımlar daha geniş ve kullanımı daha kolay olacaktır. Çünkü günümüzde genellikle dar olan kaldırımlarda her zaman engeller bulunmaktadır. Ayrıca tüm geçitlerde bordürlerin alçaltılması sağlanacaktır.
• Tramvay durakları genişletilecek ve engelsiz hale getirilecektir.
• Tramvay raylarının yanında her iki tarafta bisikletler için güvenli bisiklet yolları oluşturulacak.
• Kuzey tarafındaki yeni binaların önüne ağaçlar dikilecektir.
• Kuzey metrosundaki parke taşları asfaltla değiştirilerek otobüs, bisiklet ve taksi trafiğinin konforu artırılacak.
• Rabinstraße/Thomas-Mann-Straße kavşağında, 1. hatta giden köprüde 140 bisiklet için kapalı bir bisiklet park alanı oluşturulacaktır. Kuzey metrosuna çıkan spiral merdiven, bisiklet kaydırma sistemine sahip düz bir merdivenle değiştirilecektir.

Dönüşüm için raylar -sadece birkaç metre de olsa- şehre doğru kaydırılacağından, inşaat başlamadan önce bir planlama onayı prosedürü gerekmektedir. Bu planlama prosedürü karmaşıktır, bu nedenle planlama zaten birkaç yıl sürmüştür. Bununla birlikte, halihazırda oldukça ilerlemiş durumdalar.

Şehir yönetimi şu anda sadece Köln bölge yönetiminin planlama onay prosedürünü tamamlamasını bekliyor. Bundan sonra yeniden modelleme başlayabilir.