La zone autour de la gare centrale se développe petit à petit. Au cours des dernières années, a déjà fait disparaître le " Bonner Loch" et la Rabinstraße a été rénovée. Outre la construction de la nouvelle gare routière, la rue "Am Hauptbahnhof" sera également rénovée et améliorée. Concrètement, cela signifie que :

• Les trottoirs seront plus larges et plus utilisables. Car aujourd'hui, il y a toujours des obstacles sur les trottoirs souvent étroits. On veillera également à ce que les bordures de trottoir soient abaissées à tous les passages.
• Les arrêts de tramway seront plus grands et accessibles.
• Pour les vélos , des pistes cyclables sécurisées seront créées des deux côtés, à côté des voies de tramway.
• Du côté nord, des arbres seront plantés devant les nouveaux bâtiments.
• Les pavés du passage souterrain nord seront remplacés par de l'asphalte - un gain de confort pour les bus, les vélos et les taxis.
• Au croisement de la Rabinstraße et de la Thomas-Mann-Straße, un parking à vélos couvert pouvant accueillir 140 vélos sera créé au niveau du pont menant à la voie 1. L'escalier en colimaçon menant au passage souterrain nord sera remplacé par un escalier droit équipé d'un système de poussée des vélos.

Comme les voies seront déplacées en direction de la ville pour les travaux, même si ce n'est que de quelques mètres, une procédure dite d'approbation des plans est nécessaire avant la construction. Cette procédure de planification est coûteuse, c'est pourquoi la planification a déjà pris quelques années. Néanmoins, elles sont déjà bien avancées.

Actuellement, la municipalité n'attend plus que la conclusion finale de la procédure d'approbation des plans par le gouvernement régional de Cologne. Ensuite, les travaux de transformation pourront commencer.