Nowy system lekkiej kolei znacznie wzmacnia połączenie między Bonn a okręgiem Rhein-Sieg i zaoferuje wielu osobom dojeżdżającym do pracy ważną alternatywę dla podróżowania samochodem w przyszłości. Lekka linia kolejowa przez Niederkassel podąża za przykładem linii 16 i 18 (Rheinuferbahn i Vorgebirgsbahn), które łączą koleją wiele miejsc na lewym brzegu Renu z Bonn i Kolonią.

Niederkassel, miasto, przez które ma przebiegać nowa linia kolejowa, jest obecnie największym miastem w sieci transportowej Ren-Sieg, które nie ma jeszcze połączenia kolejowego. W tym celu istniejąca linia kolejowa Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft mbH (RSVG) między Mondorf i Lülsdorf ma zostać przekształcona w lekką kolej i połączona z siecią lekkiej kolei w Kolonii i Bonn za pomocą trzech nowych szczelin.

Zarówno nowy most na Renie, jak i połączenie z linią kolei miejskiej nr 7 na prawym brzegu Renu są planowane w celu integracji z siecią w Kolonii.

W Bonn planowana trasa będzie odgałęziać się od istniejącej linii 66 od skrzyżowania Sankt Augustiner Straße/Niederkasseler Straße przez Niederkasseler Straße do granic miasta nad rzeką Sieg.

Całkowita długość nowych odcinków trasy wynosi około 21,3 km. Ponadto nowa linia może również połączyć południe Kolonii na lewym i prawym brzegu Renu, ponieważ ma być połączona z linią 7 Kolońskiego Urzędu Transportu (KVB).

Ważnym kamieniem milowym dla projektu jest fakt, że w połowie stycznia okręg Rhein-Sieg otrzymał dotację w wysokości około 5,2 mln euro od kraju związkowego Nadrenia Północna-Westfalia na usługi planistyczne. Oprócz federalnego miasta Bonn, w projekt zaangażowany jest powiat Rhein-Sieg z miastami powiatowymi Niederkassel i Troisdorf, a także miasto Kolonia.