Bonn'da trenle seyahat etmek çok daha keyifli olacak. Bonn'da 60 adet modern tramvay ve hafif raylı sistem aracı kullanılacak ve bu araçlar diğer özelliklerinin yanı sıra tamamen klimalı olacak.

Tramvaylar ve hafif raylı araçlar biniş yüksekliği açısından farklılık göstermektedir. Tramvaylar , biniş yüksekliği kaldırım seviyesinin hemen üzerinde olan alçak tabanlı araçlardır. Bu, engelsiz biniş için alçak bir platformun yeterli olduğu anlamına gelmektedir.

Öte yandanhafif raylı araçlar, bir metreye kadar biniş yüksekliğine sahip yüksek tabanlı araçlardır. Bu nedenle, demiryollarına benzer şekilde engelsiz erişim için yüksek platformlar gereklidir. Özellikle Südstadt veya Friedrich-Breuer-Straße gibi dar sokaklarda tramvaylar daha iyi bir seçimdir. Çünkü yüksek bir platform çok fazla yer kaplayacaktır.

Yeni tramvaylar 2024 yılından itibaren raylarda olacak. Bu tramvaylar 61, 62 ve 65 numaralı hatlarda çalışacak ve SWB Bus und Bahn, Çek Cumhuriyeti'ndeki Skoda Transportation Group'tan toplam 26 tramvay alacak.

2027'den itibaren Bonn'dakiilk yeni hafif raylı araçlar 16, 18, 63, 66, 67 ve 68 numaralı hatlarda çalışacak. 32 hafif raylı araç İspanyol üretici "CAF" tarafından Bonn'a getirilecek.

Yeni tramvaylar, daha fazla insanı arabalarını evde bırakıp otobüs ve tramvay kullanmaya teşvik etmek için yerel toplu taşımayı daha da genişletmenin, daha güvenilir ve cazip hale getirmenin önemli bir aracıdır. Sonuçta hareketlilik, 2035 yılına kadar Bonn'da  iklim nötrlüğüne giden yolda önemli bir yapı taşıdır.

Yeni trenler sadece önceki vagonlardan daha modern olmakla kalmıyor, aynı zamanda Bonn'daki demiryolu taşımacılığının kapasitesini de arttırıyor. Gelecekte tramvaylar daha sık sefer yapabilecek. Örneğin, hafif raylı sistem Bonn ve Siegburg arasında her beş dakikada bir çalışacak.