Viaggiare in treno a Bonn sarà molto più piacevole. Bonn riceverà 60 moderni veicoli per tram e metropolitane leggere, che saranno, tra l'altro, completamente climatizzati.

I tram e le ferrovie leggere si differenziano per l'altezza di salita. I tram sono i cosiddetti veicoli a pianale ribassato, con un'altezza di salita appena superiore al livello del marciapiede. Ciò significa che una piattaforma bassa è sufficiente per consentire l'imbarco senza barriere.

Lemetropolitane leggere , invece, sono i cosiddetti veicoli a pianale alto, con un'altezza di salita fino a un metro. Ciò significa che sono necessarie piattaforme alte per l'accesso senza barriere, come nel caso delle ferrovie. Soprattutto in strade strette come Südstadt o Friedrich-Breuer-Straße, i tram sono quindi la scelta migliore. Una piattaforma alta, infatti, occuperebbe molto spazio.

I nuovi tram saranno in servizio dal 2024. SWB Bus und Bahn riceverà un totale di 26 tram dal Gruppo Skoda Transportation della Repubblica Ceca.

A partire dal 2027, i primi nuovi veicoli a rotaia leggera di Bonn circoleranno sulle linee 16, 18, 63, 66, 67 e 68. 32 veicoli a rotaia leggera arriveranno a Bonn dal produttore spagnolo "CAF".

I nuovi tram sono un mezzo importante per espandere ulteriormente il trasporto pubblico locale e renderlo più affidabile e attraente, al fine di motivare un maggior numero di persone a lasciare l'auto a casa e a utilizzare autobus e tram. Dopotutto, la mobilità è un importante tassello sulla strada verso la  neutralità climatica di Bonn entro il 2035.

I nuovi treni non sono solo più moderni rispetto alle carrozze precedenti, ma aumentano anche la capacità del trasporto ferroviario a Bonn. In futuro, i tram potranno circolare con maggiore frequenza. Ad esempio, la metropolitana leggera circolerà ogni cinque minuti tra Bonn e Siegburg.