Loading...
Przejdź do treści

Miasto federalne Bonn

Strategia zrównoważonego rozwoju w Bonn

Strategia zrównoważonego rozwoju Bonn obejmuje również wykorzystanie rowerów cargo.

Na początku lutego 2019 r. Rada Miasta Bonn przyjęła pierwszą miejską strategię zrównoważonego rozwoju. Strategia ta stanowi wkład Bonn w systematyczne wdrażanie Agendy ONZ 2030 wraz z jej 17 Celami Zrównoważonego Rozwoju. Strategia została opracowana w ciągu dwóch lat w ścisłym dialogu z przedstawicielami polityki, społeczeństwa obywatelskiego, nauki i biznesu. Następnie przeprowadzono kilkumiesięczny proces konsultacji politycznych, w którym uczestniczyło dwanaście wyspecjalizowanych komitetów, zgodnie z kompleksowym znaczeniem strategii.

Systematyczna agenda z istniejącymi koncepcjami i nowymi projektami

Zgodnie z mottem: "Cel bez planu jest tylko życzeniem", strategia uzupełnia istniejące koncepcje i uchwały rady o bieżące i planowane projekty i łączy je w systematyczny program zrównoważonego rozwoju obszarów miejskich, który wraz z uchwałą rady wyznacza wiążący kierunek na nadchodzące lata. W strategii 17 celów zostało przeniesionych do sześciu miejskich obszarów działania, w tym obszarów tematycznych, które wcześniej nie były wyraźnie rozpatrywane w kontekście zrównoważonego rozwoju.

Te sześć obszarów tematycznych to

  1. Mobilność
  2. Klimat i energia
  3. Praca i gospodarka
  4. Zasoby naturalne i środowisko
  5. Partycypacja społeczna i równość płci
  6. Globalna odpowiedzialność i jeden świat

Zakres strategii jest szeroki

Strategia obejmuje szerokie spektrum: Rozszerzenie miejskiej strategii bioróżnorodności, energooszczędna renowacja istniejących budynków, ekspansja odnawialnych źródeł energii, zwiększona promocja mieszanych typów budynków w nowych projektach budowlanych lub zwiększone wykorzystanie produktów ekologicznych w miejskiej gastronomii są wymienione, podobnie jak dni akcji w zakresie świadomej rodzinnie polityki kadrowej, utworzenie nowej sieci "zrównoważonego rozwoju" z 200 do 300 firmami lub wzmocnienie uczestnictwa obywateli.

Strategia obejmuje również promowanie uczestnictwa migrantów, testowanie modelu "zarządzania w niepełnym wymiarze godzin" w administracji miasta oraz partycypacyjną aktualizację planu uczestnictwa w polityce dotyczącej niepełnosprawności.

W obszarze mobilności planowana jest rozbudowa transportu publicznego poprzez nowe punkty połączeń i linie. Transport rowerowy ma zostać wzmocniony między innymi poprzez utworzenie mobilnych stacji, wypełnienie luk w sieci tras rowerowych i rozbudowę szybkich ścieżek rowerowych. W centrum miasta ma powstać infrastruktura do dostarczania towarów, która umożliwi korzystanie z rowerów elektrycznych i pojazdów elektrycznych.

Globalna odpowiedzialność w Bonn ma zostać dodatkowo wzmocniona poprzez koncepcję "zrównoważonego rozwoju w sporcie" obejmującą kluby i zakup sprzętu sportowego pochodzącego z uczciwej produkcji. Należy również zwiększyć liczbę szkół działających zgodnie z zasadami sprawiedliwego handlu, utworzyć sprawiedliwe ośrodki opieki dziennej, rozszerzyć zakres sprawiedliwych zamówień komunalnych i zintensyfikować partnerstwa w ramach projektów komunalnych z miastami z innych kontynentów.

Pani Verena Schwarte