Ziel der Planung ist die Entwicklung und Aufwertung der seit Jahren vernachlässigten Flächen nördlich der Immenburgstraße als Teil der Gesamtentwicklung „Innovationsdreieck“. Die städtebauliche Gesamtkonzeption umfasst auch die Optimierung der vorhandenen Anlagen der Entsorgungswirtschaft, die flächenmäßig reduziert werden. Die privaten, unbefestigten PKW-Stellplätze im Osten des Plangebietes sollen aufgegeben werden. Losgelöst vom vorliegenden Bauleitplanverfahren soll die Verlegung der Straßenprostitution von der Immenburgstraße in das geplante Verrichtungsgelände auf ein Privatgrundstück in die Nordspitze des Innovationsdreiecks im nördlichen Teil der Straße Am Dickobskreuz erfolgen. 

Der räumliche Teilbereich der gewerblichen Flächen, welcher durch den Geltungsbereich des Bebauungsplanes Nr. 6422-2 abgedeckt wird, bleibt wie bisher für gewerbliche Nutzungen offen, damit dem dringenden Bedarf nach hochwertigen Gewerbeflächen im Bonner Westen Rechnung getragen werden kann. Dabei sieht das städtebauliche Konzept eine angemessene Dichte im Maß der baulichen Nutzung vor sowie die Entwicklung eines Gewerbegebietes mit hoher Gestalt- und Aufenthaltsqualität und qualitätsvoller Gebäudearchitektur. Die gewollte Ansiedlung z.B. von Büros, Gebäuden für Wissenschaft und Forschung oder eines Hotels, aber auch gewerbliche Nutzungen bedürfen der planungsrechtlichen Steuerung der zulässigen Nutzungen. 

Mit der beabsichtigten baulichen Dichte ergibt sich ebenso die Notwendigkeit, im Rahmen von integrierten Mobilitätskonzepten alternative Angebote zur Reduzierung des Verkehrsaufkommens zu schaffen. Dabei soll eine Quartiersgarage einen wesentlichen Beitrag leisten.

Für die Schaffung von Baurecht für die zuvor genannten Nutzungen ist die Herstellung einer öffentlichen Ringstraße als Binnenerschließung der Gewerbeflächen Voraussetzung. 

Die beiden neu geplanten Fuß- und Radwegebrücken über die A 565 sowie die Anbindung an den Haltepunkt Bonn West (Brücke für Fuß- und Radverkehr über die Gleisanlagen) werden eine komfortable Verbindung zwischen dem Hochschulcampus Endenich und der Nordstadt schaffen. Sie sind Teil gesonderter Planfeststellungsverfahren und/oder Genehmigungen. Die westliche Rampe der Brücke zum Haltepunkt Bonn West wird im Bebauungsplan hinweislich vermerkt. Im Hinblick auf die Erreichbarkeit der geplanten Nutzungen im Plangebiet kommt dieser neuen Brücke wesentliche Bedeutung als Teil des Mobilitätskonzeptes zu. 

Das städtebauliche Konzept für die Flächen zwischen Immenburgstraße und der geplanten Ringstraße, der sogenannte „Campus“, ist durch eine offene Bebauungsstruktur mit unterschiedlichen Gebäudehöhen (V-VII Geschosse) und Raumfolgen geprägt. Den Nutzungsschwerpunkt sollen hier Büro und Dienstleistung, Forschung und Entwicklung, Labor oder Beherbergung sowie eine Konzert- und Veranstaltungshalle bilden. 

Die Repräsentanz und Hauptadresse des Campus soll vorrangig zur Immenburgstraße orientiert werden. Signifikante Landmarke des Quartiers wird ein dreizehngeschossiges Bürohochhaus (Höhe ca. 50 m), welches das Entree in das Neubaugebiet am Endpunkt der Achse der Karlstraße markiert. Über die umgebende, zentrale Piazza gelangen die Besucher zur Konzert- und Veranstaltungshalle und zum Quartiersgarage.

Stellungnahmen können gemäß § 3 Abs. 2 des Baugesetzbuches (BauGB) während der Veröffentlichung schriftlich per E-Mail oder bei Bedarf per Post bei dem Stadtplanungsamt der Bundesstadt Bonn oder zur Niederschrift vorgebracht werden.

E-Mail:  amt61.anregungenbonnde

Postanschrift:  

Stadtplanungsamt
Berliner Platz 2
53103 Bonn

Nicht fristgerecht abgegebene Stellungnahmen können bei der Beschlussfassung über den Bebauungsplan unberücksichtigt bleiben.