W październiku 2023 r. przeprowadzono trzecie badanie wpływu Jobwärts we współpracy z Uniwersytetem Nauk Stosowanych Rhein-Main, które dostarczyło cennych informacji na temat zachowań mobilnych pracowników w regionie i programu Jobwärts. W badaniu wzięło udział 25 pracodawców zatrudniających 44 334 pracowników. Wskaźnik odpowiedzi wynoszący 9 435 wyniósł 21 procent.
Podział modalny - dojazd do pracy
W 2023 roku 47,6 procent podróży do pracy odbywało się samochodem, 18,8 procent pracowników podróżowało transportem publicznym, 18,5 procent rowerem i 8,1 procent rowerem typu Pedelec. W przypadku jedenastu pracodawców, którzy uczestniczyli we wszystkich trzech pomiarach wpływu od 2001 r., odsetek podróży do pracy samochodem spadł o 5,5%.
Przesiadka - ograniczenie korzystania z samochodów
Od 2019 r. łącznie 6 317 pracowników ograniczyło korzystanie z samochodów. Spośród nich 1635 pracowników zostało dodanych w latach 2022-2023, którzy ograniczyli korzystanie z samochodów, przesiadając się na transport publiczny lub rowery miejskie i pracując z domu. Tylko oni byli w stanie zaoszczędzić 935 ton CO2 w ciągu jednego roku.
Potencjał konwersji
Potencjał konwersji
Około 2500 pracowników planuje w najbliższej przyszłości przesiąść się z samochodów do transportu publicznego lub na rowery. Pod pewnymi warunkami (takimi jak lepsze ścieżki rowerowe i parkingi, prysznice / przebieralnie w siedzibie pracodawcy) 35% ankietowanych mogłoby sobie wyobrazić przesiadkę na jednoślady. 46% respondentów mogłoby sobie wyobrazić przesiadkę do autobusów i pociągów, ale tylko w przypadku optymalizacji połączeń i obniżenia cen.
