En octobre 2023, la troisième mesure d'impact de Jobwärts a été réalisée en collaboration avec l'Université du Rhin-Main. Elle a fourni de précieuses informations sur le comportement de mobilité des employés dans la région et sur le programme Jobwärts. Au total, 25 employeurs représentant 44.334 collaborateurs ont participé à l'enquête. Avec 9 435 personnes, le taux de réponse a été de 21 pour cent.
La répartition modale - Se rendre au travail
En 2023, 47,6 pour cent des trajets domicile-travail étaient effectués en voiture, 18,8 pour cent des employés se déplaçaient en transports publics, 18,5 pour cent à vélo et 8,1 pour cent en pedelec. Pour les onze employeurs qui ont participé aux trois mesures d'impact depuis 2001, la part des trajets domicile-travail effectués en voiture a diminué de 5,5 pour cent.
Les personnes qui changent de mode de transport - réduction de l'utilisation de la voiture
Depuis 2019, 6.317 employés au total ont réduit leur utilisation de la voiture. Parmi eux, 1.635 employés se sont ajoutés entre 2022 et 2023, qui ont réduit leur utilisation de la voiture en optant pour les transports en commun ou le pedelec et en travaillant à domicile. À eux seuls, ils ont pu économiser 935 tonnes de CO2 en un an.
Potentiel de conversion
Potentiel de conversion
Environ 2.500 employés prévoient de passer de la voiture aux transports en commun ou aux deux-roues dans un avenir proche. 35% des personnes interrogées peuvent envisager de passer aux deux-roues sous certaines conditions (comme de meilleures pistes cyclables et installations de stationnement, des douches/vestiaires chez l'employeur). 46% des personnes interrogées peuvent envisager de passer au bus et au train, à condition toutefois que les liaisons soient optimisées et que les prix des billets soient réduits.
