Τον Οκτώβριο του 2023, διεξήχθη η τρίτη έρευνα για τον αντίκτυπο του Jobwärts σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών Rhein-Main, η οποία παρείχε πολύτιμες πληροφορίες για τη συμπεριφορά των εργαζομένων στην περιοχή και το πρόγραμμα Jobwärts όσον αφορά την κινητικότητα. Στην έρευνα συμμετείχαν συνολικά 25 εργοδότες με 44.334 εργαζόμενους. Το ποσοστό ανταπόκρισης των 9.435 ερωτηθέντων ήταν 21 τοις εκατό.
Η κατανομή των τρόπων μετακίνησης - μετακίνηση προς την εργασία
Το 2023, το 47,6% των μετακινήσεων προς την εργασία θα πραγματοποιούνται με αυτοκίνητο, το 18,8% των εργαζομένων με δημόσια μέσα μεταφοράς, το 18,5% με ποδήλατο και το 8,1% με ποδήλατο. Για τους έντεκα εργοδότες που συμμετείχαν και στις τρεις μετρήσεις επιπτώσεων από το 2001, το ποσοστό των μετακινήσεων προς την εργασία με αυτοκίνητο μειώθηκε κατά 5,5%.
Αλλαγή - μείωση της χρήσης αυτοκινήτου
Από το 2019, συνολικά 6.317 εργαζόμενοι έχουν μειώσει τη χρήση του αυτοκινήτου τους. Από αυτούς, 1.635 εργαζόμενοι προστέθηκαν από το 2022 έως το 2023, οι οποίοι μείωσαν τη χρήση του αυτοκινήτου τους με τη μετάβαση στα μέσα μαζικής μεταφοράς ή τα πεντάλ και την εργασία από το σπίτι. Μόνο αυτοί κατάφεραν να εξοικονομήσουν 935 τόνους CO2 μέσα σε ένα χρόνο.
Δυνατότητα μετατροπής
Δυνατότητα μετατροπής
Περίπου 2.500 εργαζόμενοι σχεδιάζουν να μεταπηδήσουν από τα αυτοκίνητα στα μέσα μαζικής μεταφοράς ή στα ποδήλατα στο εγγύς μέλλον. Υπό ορισμένες προϋποθέσεις (όπως καλύτεροι ποδηλατόδρομοι και χώροι στάθμευσης, ντους/αποδυτήρια στις εγκαταστάσεις του εργοδότη), το 35% των ερωτηθέντων θα μπορούσε να φανταστεί τη μετάβαση σε δίκυκλα. Το 46% των ερωτηθέντων θα μπορούσε να φανταστεί τη μετάβαση σε λεωφορεία και τρένα, αλλά μόνο εάν βελτιστοποιηθούν οι συνδέσεις και μειωθούν τα κόμιστρα.
