Перейти до змісту

Федеральне місто Бонн

Боннський мікс мобільності

У Бонні значно більше людей подорожують пішки, велосипедом, автобусом і поїздом, ніж кілька років тому. Загалом, 71 відсоток поїздок у місті зараз здійснюється з використанням екологічно чистих видів транспорту. Такими є результати цьогорічного загальнонімецького дослідження "Мобільність у Німеччині", проведеного на замовлення Федерального міністерства цифрових технологій і транспорту (BMDV).

У період з травня 2023 року по червень 2024 року в рамках дослідження було опитано понад 218 000 домогосподарств та близько 420 000 людей по всій Німеччині щодо їхньої мобільної поведінки. У порівнянні з останнім опитуванням 2017 року, частка екологічно чистих форм мобільності в Бонні зросла на 11 відсоткових пунктів. Частка окремих видів транспорту у подоланих відстанях називається розподілом по видах транспорту. Тому це дуже хороший показник для розвитку мобільної поведінки.

Майже три з чотирьох поїздок у Бонні (загалом 71%) здійснюються пішки, на велосипеді, автобусом або поїздом.

Результати дослідження є гарною новиною для якості життя в місті та цілей кліматичного плану Бонна. Зрештою, екологічно чиста мобільність пішки, велосипедом, автобусом і поїздом робить Бонн тихішим, безпечнішим і зеленішим: оскільки ці форми мобільності вимагають значно менше місця в місті, з'являється місце для більшої кількості зелених насаджень або для місць для зустрічей у місті. Ці зміни особливо добре видно на берегах Рейну в Бонні: Якщо раніше тут була двосмугова проїжджа частина для автотранспорту з місцями для паркування, то зараз місто Бонн будує компактну велодоріжку і нові зелені зони, де є місце для всіх, хто любить проводити час на березі Рейну.

Мета Бонна полягає в тому, щоб до 2030 року три з чотирьох поїздок, тобто 75 відсотків поїздок у місті, здійснювалися екологічно чистим транспортом. Міська рада Бонна ухвалила це рішення ще у 2019 році і доручила адміністрації впровадити відповідні заходи. Поточні цифри показують, що Бонн на правильному шляху.

Велосипедний транспорт зазнав найбільшого зростання з 15 відсотків у минулому до 21 відсотка сьогодні - зростання на шість відсоткових пунктів або на 40 відсотків.

Бонн в русі: нові пропозиції за останні кілька років

Позитивні зміни в Бонні особливо вражають, оскільки в цілому по країні мобільна поведінка майже не змінилася. Однак у Бонні багато людей пересіли на громадський транспорт, велосипеди або долають більші відстані пішки.

За останні роки місто Бонн впровадило численні заходи для заохочення сталої мобільності. Мета полягає в тому, щоб створити привабливу пропозицію, яка б заохочувала людей змінювати види транспорту. Бонн має вищий за середній рівень привабливості місцевих транспортних послуг і за останні роки впровадив численні заходи для популяризації велосипедного руху. Місто Бонн також приділяє увагу тротуарам, оскільки багато тротуарів занадто вузькі через припарковані автомобілі, щоб проїхати, наприклад, з інвалідним візком або дитячою коляскою. Такі пішохідні доріжки мають бути розчищені і зроблені більш привабливими, наприклад, в рамках реалізації концепції паркувального простору.

Дослідження "Мобільність у Німеччині" було проведено компанією infas за дорученням BMDV і представлено 14 травня 2025 року на спільному засіданні Комітету з питань мобільності та транспорту з округом Рейн-Зіг. Презентацію дослідження з цієї зустрічі можна знайти  тутPDF-Файл4,01 MB. Як модальний спліт Бонна, так і інші показники мобільності можна переглянути на сайті  bonn.de/klimakompass (Відкривається в новій вкладці).

Якою є мобільна поведінка в інших містах?

Те, як люди пересуваються у своєму місті, можуть спільно формувати суспільство, політика та адміністрація. Приклади з німецькомовних країн і всього світу показують, що те, як місто будується і розвивається, які послуги надаються, також визначає, як люди пересуваються.

Що далі для Бонна?

Місто Бонн переслідує чітку мету: зробити сталу мобільність у місті ще більш привабливою, щоб ще більше людей скористалися можливістю пересісти на автобуси, поїзди, велосипеди або ходити пішки на короткі відстані. Зрештою, від цього виграє кожен житель Бонна. Адже чим більше людей подорожують екологічно чистим способом, тим безпечнішим і тихішим стає місто. А люди, які залежать від автомобіля, менше стоятимуть у заторах.

Місто спиратиметься на попередні успіхи і, за необхідності, розвиватиме власний підхід. Кожен, хто подорожує велосипедом у Бонні, може розраховувати на подальше  розширення велосипедної мережі. Це включає будівництво нового пішохідно-велосипедного мосту між Вестштадтом і Нордштадтом та перепланування маршруту велосипедного руху на площі Берта-фон-Суттнер-Плац. Щоб зробити  пішохідний рух ще більш привабливим, місто Бонн забезпечить необхідну ширину тротуарів в інших районах і зробить перехід через дорогу безпечнішим і безбар'єрним за допомогою наземних переходів при будівництві нових доріг. Місто також надає великого значення підвищенню  мобільності дітей: Наприклад, на основі планів шкільних маршрутів маршрути дітей та молоді мають бути організовані таким чином, щоб вони могли безпечно та самостійно пересуватися.

Наразі місто планує особливо велику кількість проектів з  розширення місцевого транспорту, що складається з автобусів, поїздів і, в майбутньому,  канатних доріг. Ці плани займають особливо багато часу через їх масштабність. У найближчі роки покращення стануть помітними потроху. Це пов'язано з тим, що місто значно розширює свої послуги та покращує їхню якість. Це включає в себе, серед іншого: Повністю нове будівництво застарілого автовокзалу в центрі міста, новий легкорельсовий транспорт, подвоєння частоти рейсів між Бонном і Зігбургом та канатна дорога між Бойлем, федеральним округом і Венусбергом.

Додаткову інформацію та огляд ключових майбутніх проектів можна знайти на сайтах  bonn.de/mobilitaetswende та  bonn.de/mobilitaet.