Bonn'da birkaç yıl öncesine kıyasla çok daha fazla sayıda insan yürüyerek, bisikletle, otobüs ve trenle seyahat ediyor. Genel olarak, şehirdeki yolculukların yüzde 71'i artık çevre dostu mobilite biçimleri kullanılarak yapılıyor. Bu, Federal Dijital ve Ulaştırma Bakanlığı (BMDV) tarafından bu yıl Almanya çapında yaptırılan "Almanya'da Hareketlilik" araştırmasının sonucudur.
Mayıs 2023 ve Haziran 2024 tarihleri arasında, araştırma için Almanya genelinde 218.000'den fazla hane ve yaklaşık 420.000 kişi ile hareketlilik davranışları üzerine anket yapılmıştır. Bonn'da çevre dostu hareketlilik biçimlerinin oranı 2017'deki son anketle karşılaştırıldığında yüzde 11 puan artmıştır. Bireysel ulaşım türlerinin kat edilen mesafelerdeki payı, modal bölünme olarak adlandırılır. Bu nedenle hareketlilik davranışının gelişimi için çok iyi bir göstergedir.
Araştırmanın sonuçları, şehirdeki yaşam kalitesi ve Bonn'un iklim planının hedefleri için iyi bir haber. Sonuçta, yürüyerek, bisikletle veya otobüs ve trenle çevre dostu hareketlilik Bonn'u daha sessiz, daha güvenli ve daha yeşil hale getiriyor: bu hareketlilik biçimleri şehirde önemli ölçüde daha az alan gerektirdiğinden, şehirde daha fazla yeşil alan veya buluşma yeri için yer açılıyor. Bu değişim Bonn'daki Ren Nehri kıyısında özellikle iyi bir şekilde görülebilir: Eskiden motorlu taşıtlar için park yerleri olan iki şeritli bir taşıt yolu varken, Bonn şehri şimdi yerden tasarruf sağlayan bir bisiklet yolu ve Ren Nehri kıyısında vakit geçirmeyi seven herkes için yer olan yeni yeşil alanlar inşa ediyor.
Bonn'un hedefi 2030 yılına kadar her dört yolculuktan üçünün, yani şehirdeki yolculukların yüzde 75'inin sürdürülebilir bir şekilde yapılmasıdır. Bonn Belediye Meclisi buna 2019 yılında karar verdi ve idareyi önlemleri uygulamakla görevlendirdi. Mevcut rakamlar Bonn'un doğru yolda olduğunu gösteriyor.
Hareket halindeki Bonn: Son birkaç yılın yeni teklifleri
Bonn'daki olumlu gelişme özellikle dikkat çekicidir, zira hareketlilik davranışı ülke genelinde neredeyse hiç değişmemiştir. Ancak Bonn'da pek çok kişi toplu taşıma araçlarını ya da bisikleti tercih etmekte ya da daha uzun mesafeleri yürüyerek kat etmektedir.
Bonn şehri son yıllarda sürdürülebilir hareketliliği teşvik etmek için çok sayıda önlem almıştır. Amaç, insanları ulaşım türlerini değiştirmeye davet eden cazip bir teklif sunmaktır. Bonn, ortalamanın üzerinde bir cazip yerel ulaşım hizmetleri yelpazesine sahiptir ve son yıllarda bisiklet kullanımını teşvik etmek için çok sayıda önlem almıştır. Bonn şehri aynı zamanda kaldırımlara da odaklanmaktadır, çünkü birçok kaldırım park etmiş arabalar nedeniyle örneğin tekerlekli sandalye veya puset ile geçilemeyecek kadar dardır. Örneğin park yeri konseptlerinin uygulanmasının bir parçası olarak bu tür yaya yolları temizlenecek ve daha çekici hale getirilecektir.
"Almanya'da Hareketlilik" çalışması BMDV adına infas tarafından yürütülmüş ve 14 Mayıs 2025 tarihinde Rhein-Sieg bölgesi ile Hareketlilik ve Ulaşım Komitesi'nin ortak toplantısında sunulmuştur. Çalışmanın bu toplantıdaki sunumuna buradanPDF-Dosya4,01 MB ulaşabilirsiniz. Bonn'daki modal dağılım ve diğer hareketlilik göstergeleri bonn.de/klimakompass (Yeni bir sekmede açılır) adresinde görülebilir.
Diğer şehirlerde hareketlilik davranışı nasıl?
İnsanların yaşadıkları şehirde nasıl dolaşacakları toplum, siyaset ve yönetim tarafından ortaklaşa şekillendirilebilir. Almanca konuşulan ülkelerden ve dünyanın dört bir yanından örnekler, bir şehrin nasıl inşa edildiği ve geliştirildiği ile hangi hizmetlerin mevcut olduğunun insanların nasıl dolaşacağını da belirlediğini göstermektedir.
Bonn için sırada ne var?
Bonn şehri net bir hedefin peşinde: Şehirde sürdürülebilir hareketliliği daha da cazip hale getirmek ve böylece daha fazla insanın otobüs, tren ve bisiklete geçme veya kısa mesafeleri yürüme fırsatını değerlendirmesini sağlamak. Nihayetinde Bonn'daki herkes bundan fayda sağlayacaktır. Sonuçta, ne kadar çok insan çevre dostu bir şekilde seyahat ederse, şehir o kadar güvenli ve sessiz hale gelir. Arabaya bağımlı olan insanlar da trafik sıkışıklığına daha az takılacaktır.
Şehir önceki başarıları temel alacak ve gerektiğinde kendi yaklaşımını daha da geliştirecektir. Bonn'da bisikletle seyahat eden herkes bisiklet ağının daha da genişletilmesini dört gözle bekleyebilir. Bu kapsamda Weststadt ve Nordstadt arasında yeni bir yaya ve bisiklet köprüsü inşa edilecek ve Bertha-von-Suttner-Platz'daki bisiklet trafiği güzergahı yeniden tasarlanacaktır. Bonn şehri, yürümeyi daha da cazip hale getirmek için diğer mahallelerde gerekli kaldırım genişliklerini sağlayacak ve yeni yollar inşa edildiğinde hemzemin geçitlerin yardımıyla karşıdan karşıya geçişi daha güvenli ve engelsiz hale getirecektir. Şehir ayrıca çocukların hareketliliğinin geliştirilmesine de büyük önem vermektedir: Örneğin okul güzergah planları temelinde, çocukların ve gençlerin güzergahları, güvenli ve bağımsız bir şekilde hareket edebilecekleri şekilde düzenlenmelidir.
Şehir şu anda otobüsler, trenler ve gelecekte teleferiklerden oluşan yerel ulaşımın genişletilmesi için özellikle çok sayıda proje planlamaktadır. Bu planlar, büyüklükleri nedeniyle özellikle uzun zaman alıyor. Önümüzdeki yıllarda gelişmeler yavaş yavaş görünür hale gelecektir. Çünkü şehir, hizmetlerini önemli ölçüde genişletiyor ve kalitesini artırıyor. Buna diğer şeylerin yanı sıra şunlar da dahildir Şehir merkezindeki eski otobüs terminalinin tamamen yenilenmesi, yeni hafif raylı sistem araçları, Bonn ve Siegburg arasındaki sefer sıklığının iki katına çıkarılması ve Beuel, federal bölge ve Venusberg arasında bir teleferik.
Daha fazla bilgi ve gelecekteki önemli projelere genel bir bakış bonn. de/mobilitaetswende ve bonn.de/mobilitaet bonn.de/mobilitaet adreslerinde bulunabilir.