W Bonn znacznie więcej osób podróżuje pieszo, rowerem, autobusem i pociągiem niż jeszcze kilka lat temu. Ogólnie rzecz biorąc, 71 procent podróży w mieście odbywa się obecnie przy użyciu przyjaznych dla środowiska form mobilności. Jest to wynik tegorocznego ogólnoniemieckiego badania "Mobilność w Niemczech", które zostało zlecone przez Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu (BMDV).
W okresie od maja 2023 r. do czerwca 2024 r. na potrzeby badania przeprowadzono ankietę wśród ponad 218 000 gospodarstw domowych i około 420 000 osób w całych Niemczech na temat ich zachowań związanych z mobilnością. W porównaniu z ostatnim badaniem z 2017 r. odsetek przyjaznych dla środowiska form mobilności w Bonn wzrósł o 11 punktów procentowych. Udział poszczególnych środków transportu w pokonywanych odległościach jest określany jako podział modalny. Jest to zatem bardzo dobry wskaźnik rozwoju zachowań związanych z mobilnością.
Wyniki badania są dobrą wiadomością dla jakości życia w mieście i celów planu klimatycznego Bonn. W końcu przyjazna dla środowiska mobilność pieszo, rowerem lub autobusem i pociągiem sprawia, że Bonn jest cichsze, bezpieczniejsze i bardziej ekologiczne: ponieważ te formy mobilności wymagają znacznie mniej miejsca w mieście, jest miejsce na więcej terenów zielonych lub miejsc spotkań w mieście. Zmianę tę widać szczególnie dobrze na brzegach Renu w Bonn: Podczas gdy wcześniej istniała dwupasmowa jezdnia dla samochodów z miejscami parkingowymi, miasto Bonn buduje teraz oszczędzającą miejsce ścieżkę rowerową i nowe tereny zielone z miejscem dla wszystkich, którzy lubią spędzać czas nad brzegiem Renu.
Celem Bonn jest, aby do 2030 r. trzy na cztery podróże, tj. 75 procent podróży w mieście, odbywały się w sposób zrównoważony. Rada Miasta Bonn zdecydowała o tym w 2019 r. i powierzyła administracji zadanie wdrożenia środków. Obecne dane pokazują, że Bonn jest na dobrej drodze.
Bonn w ruchu: Nowe oferty z ostatnich kilku lat
Pozytywny rozwój w Bonn jest szczególnie uderzający, ponieważ zachowania związane z mobilnością prawie się nie zmieniły w całym kraju. Jednak w Bonn wiele osób przesiadło się na transport publiczny, rower lub pokonuje większe odległości pieszo.
W ostatnich latach miasto Bonn wdrożyło liczne działania promujące zrównoważoną mobilność. Celem jest zapewnienie atrakcyjnej oferty, która zachęci ludzi do zmiany środka transportu. Bonn ma ponadprzeciętny zakres atrakcyjnych usług transportu lokalnego i w ostatnich latach wdrożyło liczne środki promujące jazdę na rowerze. Miasto Bonn koncentruje się również na chodnikach, ponieważ wiele chodników jest zbyt wąskich z powodu zaparkowanych samochodów, aby można było przez nie przejść na przykład z wózkiem inwalidzkim lub wózkiem dziecięcym. Takie chodniki mają zostać oczyszczone i uatrakcyjnione, na przykład w ramach wdrażania koncepcji miejsc parkingowych.
Badanie "Mobilność w Niemczech" zostało przeprowadzone przez infas w imieniu BMDV i zaprezentowane 14 maja 2025 r. na wspólnym posiedzeniu Komisji Mobilności i Transportu z okręgiem Rhein-Sieg. Prezentację badania z tego spotkania można znaleźć tutajPDF-Plik4,01 MB. Zarówno podział modalny Bonn, jak i inne wskaźniki mobilności można wyświetlić na stronie bonn.de/klimakompass (Otwiera się w nowej karcie).
Jak wygląda mobilność w innych miastach?
Sposób, w jaki ludzie poruszają się po mieście, może być wspólnie kształtowany przez społeczeństwo, politykę i administrację. Przykłady z krajów niemieckojęzycznych i całego świata pokazują, że sposób, w jaki miasto jest budowane i rozwijane oraz jakie usługi są dostępne, również determinuje sposób, w jaki ludzie się po nim poruszają.
Co dalej z Bonn?
Miasto Bonn dąży do jasnego celu: uczynienia zrównoważonej mobilności w mieście jeszcze bardziej atrakcyjną, tak aby jeszcze więcej osób skorzystało z okazji, aby przesiąść się do autobusów, pociągów i rowerów lub chodzić na krótkich dystansach. Ostatecznie skorzystają na tym wszyscy mieszkańcy Bonn. W końcu im więcej osób podróżuje w sposób przyjazny dla środowiska, tym bezpieczniejsze i cichsze staje się miasto. A osoby uzależnione od samochodu będą rzadziej stać w korkach.
Miasto będzie opierać się na wcześniejszych sukcesach i, w razie potrzeby, dalej rozwijać własne podejście. Każdy, kto podróżuje rowerem po Bonn, może spodziewać się dalszej rozbudowy sieci dróg rowerowych. Obejmuje to budowę nowego mostu dla pieszych i rowerzystów między Weststadt i Nordstadt oraz przeprojektowanie trasy ruchu rowerowego na Bertha-von-Suttner-Platz. Aby uczynić chodzenie pieszo jeszcze bardziej atrakcyjnym, miasto Bonn zapewni niezbędną szerokość chodników w innych dzielnicach i sprawi, że przekraczanie jezdni będzie bezpieczniejsze i pozbawione barier dzięki przejazdom kolejowym podczas budowy nowych dróg. Miasto przywiązuje również dużą wagę do poprawy mobilności dzieci: Na przykład w oparciu o plany tras szkolnych, trasy dzieci i młodzieży mają być zorganizowane w taki sposób, aby mogły poruszać się bezpiecznie i niezależnie.
Miasto planuje obecnie szczególnie dużą liczbę projektów dotyczących rozbudowy transportu lokalnego składającego się z autobusów, pociągów i, w przyszłości, kolejek linowych. Plany te zajmują szczególnie dużo czasu ze względu na ich rozmiar. W nadchodzących latach ulepszenia będą widoczne krok po kroku. Wynika to z faktu, że miasto znacznie rozszerza swoje usługi i poprawia ich jakość. Obejmuje to między innymi: Całkowicie nową konstrukcję przestarzałego dworca autobusowego w centrum miasta, nowe lekkie pojazdy szynowe, podwojenie częstotliwości połączeń między Bonn i Siegburgiem oraz kolejkę linową między Beuel, okręgiem federalnym i Venusberg.
Więcej informacji i przegląd kluczowych nadchodzących projektów można znaleźć na stronach bonn.de/mobilitaetswende i bonn.de/mobilitaet.