تبدأ مذكرات الرسائل في مارس 1809. في 7 مارس 1809، عُيِّن ستروف، الذي كان حينها كاتباً للمحكمة، مديراً لبلدية فيليتش الجديدة. ومع إدخال الإدارة على النمط الفرنسي، أصبح ستروف الآن مسؤولاً عن الإدارة المستقلة للبلدية المنشأة حديثاً.

ولسوء الحظ، لم تنجو المحاضر بالكامل لفترة ولاية ستروف بأكملها. على سبيل المثال، الرسائل المتعلقة باجتماعه مع نابليون في فنكنبرغ في 6 نوفمبر 1811 مفقودة.

كما أن هناك مجلداً كاملاً من الرسائل من نهاية عام 1813 إلى نهاية عام 1816 مفقود أيضاً. وتتعلق هذه الفجوة الأكبر، من بين أمور أخرى، بالفترة التي سقطت فيها فيليتش في يد بروسيا عام 1815. احتفظ ستروف بمنصبه كعمدة واستمر في الاحتفاظ بمذكرات الرسائل حتى بداية عام 1825 وتوفي في يونيو من نفس العام.

هناك نسخة منشورة من يوميات الرسائل تحت عنوان "Korrespondenz-Journal des Bürgermeisters Leonard Stroof von Vilich" بقلم يوهانس بوشر في 3 مجلدات. يمكن الاطلاع عليها تحت علامة الرف 95/307 في غرفة القراءة في أرشيف المدينة.

كانت المدينة نفسها، وكذلك القرى المحيطة بها، تتعرض للقصف المتواصل تقريبًا حتى حوالي يوم 20 من الشهر نفسه. لا بد أنه كان وقتًا عصيبًا بالنسبة للسكان. لم يكن هناك المزيد من الغارات الجوية. في الأيام القليلة الماضية، تلقى مصنعنا عددًا من الضربات [...] بعد أن دمرت القوات الألمانية المسلحة الألمانية مصنعنا بالفعل، كما ثبت لاحقًا، كانت هناك فترة استراحة قصيرة حتى تحرك الأمريكيون إلى الداخل، حيث قام الأجانب بالنهب حتى الثمالة. ثم احتل الأمريكيون مصنعنا حتى 16/17 أبريل، وبعد مغادرتهم واصل مواطنونا عمل الأجانب والأمريكيين. [...]

كان الانطباع الأول مدمرًا. كان كل شيء، بل كل شيء أيضًا، محطمًا ومهدمًا وقذرًا ومروعًا بكل بساطة. لم يكن هناك خزانة أو درج لم يكن مكسورًا. [...]

الحصة العادية هي: حاليًا 2000 جرام من الخبز، و100 جرام من اللحم أسبوعيًا، و310 جرام من الدهون لمدة 4 أسابيع، وبعض الطعام، أعتقد 125 جرامًا، ومثلها من السكر أو 250 جرامًا من المربى، وللأطفال نصف حليب يوميًا. البطاطس جيدة، ولكن لا توجد بطاطس جديدة حتى الآن! الفاكهة والخضروات متوفرة. [...]

لا توجد حتى الآن خدمة هاتفية. البريد متوقف في المنطقة التي تحتلها بريطانيا بأكملها منذ 2 يوليو: مقاطعة الراين بدون مقاطعتي كوبلنز وترير [...]. من المحتمل أن تتوقف حركة الشحن، كما سبق أن قلت، لفترة طويلة جداً. حركة السكك الحديدية العادية هنا هي كما يلي: حركة نقل البضائع (العامة) فقط سكة حديد الراين-سيج بين بويل وهينف، حركة نقل الركاب: سكة حديد بين فهر (قبل نيويد بقليل) إلى مندن، قطار واحد ينزل في الصباح، وقطار واحد يصعد بعد الظهر؛ سكة حديد الراين-سيج من بويل إلى فالبرول مع تغيير في ألنر، حيث تم تفجير جسر سيج. سكة حديدية على ضفة الراين بين إيلربانهوف وكولن-باينثالغورتيل أو سولز. لا توجد حالياً خدمات ترام أو سكك حديدية للمسافات الطويلة. من كولونيا-دويتز، يتم الآن تسيير 3 قطارات يوميًا إلى هاجن [...] تم تفجير العديد من الجسور هنا في المنطقة. حتى جسر السكك الحديدية الصغير التابع لـ RSE فوق بليسباخ بالقرب من نيدربليس أو مجرى مائي تابع لـ RSE بالقرب من أوبربليس [...]

لم يكن لدينا اتصال مباشر إلى بون بالعبّارة ذات القوارب الآلية إلا منذ بضعة أيام. وحتى ذلك الحين، كان كل شيء يجب أن يمر عبر نيديردوليندورف-غودسبرغ، الأمر الذي كان يتطلب جواز سفر وتنظيف. كانت المسافة حوالي 25 كيلومترًا ذهابًا وإيابًا. [...]

سأذهب إلى هناك [إلى بون] بنفسي غدًا. فقط عبر، لا تجعلني أضحك! هناك ازدحام شديد في العبّارة لدرجة أنك غالبًا ما تضطر إلى الانتظار من ساعة إلى ساعة ونصف حتى يتم نقلك على متنها. القارب الوحيد هو القارب بيتهوفن الذي يتسع لـ 170 إلى 200 شخص، ثم عبّارة ستراتمان على جروناو التي توقفت عن العمل منذ بضعة أيام بسبب الإصلاحات.

أريد أن أغلق، ساعة واحدة أخرى، ثم "حظر التجول"! لم تعد المخالفات تكلف مالاً، بل السجن! [...] اعتبارًا من 15 يوليو يجب أن نعود إلى المنزل في الساعة 9 مساءً [...]"

من الواضح أن حركة الهيبيز في الستينيات تركت بصماتها أيضًا على الأحزاب الأكثر تحفظًا وأدت إلى موقف أكثر استرخاءً.

وعلاوة على ذلك، بدأت المعجزة الاقتصادية الألمانية في الانهيار في السبعينيات في ظل حكومة فيلي براندت، وهو ما تم التقاطه من خلال شعار الحملة الاستفزازية.

ومن المثير للاهتمام أيضًا أنه، بصرف النظر عن البصمة، لم يتم الإعلان عن حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي باعتباره ناشر الملصق عن طريق شعار أو ما شابه ذلك.

وكان ذلك مضمونًا لإثارة فضول المشاهد.

تلقى القائد الألماني ريتشارد شيمبف أوامر بالدفاع عن باد جودسبيرج حتى آخر رجل. لذا فإن المستشار ديتز هو الذي تفاوض مع الأمريكيين على تسليم المدينة بسلام، إلى جانب المترجم آن ماري ستيج وكبير الأمناء الجنائيين أوتو كيسل. تم إجراء المكالمات الهاتفية وإجراء المشاورات والقيام برحلات عبر المدينة والاطلاع على الوضع الحالي للقتال إلى أن تم التوصل إلى اتفاق في النهاية. وانتهت المفاوضات في حوالي الساعة 1:30 بعد الظهر في دار البلدية بتسليم المدينة للمدنيين. تم تعيين المستشار "ديتز" عمدةً للمدينة بالنيابة من قبل قائد القتال الأمريكي إلى أن تم تعيين "جوزيف زاندر" عمدةً جديدًا في 31 مارس 1945.

يُعد تقرير المستشار "ديتز" المكون من 6 صفحات أحد التقارير المتاحة عن الاستيلاء على باد غوديسبرغ. يحتوي ملف "الأحداث التي وقعت في 7 و8 مارس 1945 في باد غوديسبرغ" (Go 9899) على تقارير من معظم الأشخاص المعنيين. ومع ذلك، تمت كتابة معظم هذه التقارير في تاريخ لاحق. ومع ذلك، فهي توفر سردًا مثيرًا ومفصلاً للغاية لوجهات النظر المختلفة حول الأحداث.

في عام 1901، تعمد الملازم أول هوك من البحرية الإمبراطورية إرسال البطاقة البريدية التي تحمل عنوان "ن" الخفي فقط، ليثبت لرفاقه علم الخدمة البريدية وشهرة آينشن شوماخر. ربما أصبح "تقليدًا طلابيًا" على الأرجح إرسال بطاقات بريدية تحمل أكثر الأشكال الأصلية الممكنة لاسمها في العنوان.

كانت البطاقة البريدية مصحوبة برسالة من مكتب البريد البحري في برلين، بتاريخ 10 فبراير 1902، مدون فيها مسار تسليم البطاقة البريدية واستنتاج مسؤولي البريد بشأن العنوان الغامض.

تُعد البطاقة البريدية جزءًا من مجموعة آينشن شوماخر (SN152) وقد تم لصقها على ورق مقوى ووضعها في إطار لأغراض العرض في الحانة السابقة. وبالتالي فإن جانب النص لم يعد مقروءاً اليوم، ولا يظهر سوى جانب العنوان فقط. لسوء الحظ، كانت الرسالة المرفقة من مكتب البريد البحري مفقودة عندما استعادها أرشيف المدينة في عام 2016. ومع ذلك، فقد تم الحفاظ على محتوى الرسالتين من خلال الفهرسة الأرشيفية السابقة للقطعتين.

يصادف 26 فبراير من هذا العام الذكرى التسعين لوفاة آينشين شوماخر، الذي عاش في باد غوديسبيرغ من عام 1860 إلى عام 1935.

"صه! !هدوء هدوء! بون!" يطالب الملصق الذي رسمه مارك جون في ثلاثية بون المألوفة. تحت العلامة التجارية الشاملة "Freude. جوي. Joie. Bonn."، تستخدم مدينة بون أشكالاً مختلفة من الشعار ثلاثي اللغات منذ عام 2009. بالنسبة للمحتوى الإداري، على سبيل المثال، يتم استبدال الشعار بـ "Stadt. City. Ville. Bonn.". ومنذ ذلك الحين، تم تقليد هذا الثالوث في كثير من الأحيان لأغراض أخرى خارج إدارة المدينة.

وقد صمم مارك جون نسخة مختلفة من الشعار في عام 2013 كاحتجاج على الناس الذين كانوا يشتكون بشكل متزايد من التلوث الضوضائي الناجم عن الموسيقى والفعاليات التقليدية، بل ويحاولون إيقاف هذه الفعاليات بالوسائل القانونية. وحتى يومنا هذا، لا تزال الحفلات الموسيقية في الراينيو على وجه الخصوص محور هذه الشكاوى والنقاشات الناتجة عنها. في يناير 2014، نشر مارك جون نسخة من شعار الاحتجاج بدون علامته المائية حتى يتمكن عشاق الثقافة من ذوي التفكير المماثل من استخدامه في احتجاجاتهم الخاصة وعلى الشبكات الاجتماعية (في نطاق الاستخدام غير التجاري).

يحتفظ أرشيف المدينة بالملصق مقاس 9.7 × 9.7 سم في مجموعة المنشورات والنشرات (DA11). تضم هذه المجموعة المتنامية باطراد حالياً حوالي 10,000 مادة تعكس الحياة اليومية في بون.