W opinii Najwyższego Urzędu Ruchu Drogowego podejście miasta nie budzi zastrzeżeń. Czerwone linie towarzyszące na ścieżkach rowerowych w Bonn mogą zostać zachowane.

Ministerstwo uważa, że wątpliwości wyrażone przez Sąd Administracyjny w Kolonii w toku postępowania uproszczonego w sprawie ścieżki rowerowej w Ückesdorf w odniesieniu do legalności czerwonych linii towarzyszących są bezpodstawne. W piśmie stwierdzono: "MUNV jako najwyższy organ ruchu drogowego kraju związkowego Nadrenia Północna-Westfalia nie może stosować się do oświadczeń Sądu Administracyjnego w Kolonii w sprawie czerwonych linii towarzyszących na ulicach rowerowych". Oznakowanie należy oceniać jako element projektu drogi o czysto nieformalnym charakterze (bez treści regulacyjnej zgodnie z prawem o ruchu drogowym), a nie jako znak drogowy, który można nakazać zgodnie z StVO. W mieście federalnym Bonn czerwone linie towarzyszące nie są częścią przepisów ruchu drogowego dotyczących ścieżek rowerowych ze względu na taką samą ocenę dokonaną przez administrację miasta.

Ponadto Ministerstwo powołuje się na swoją opinię prawną, która została udokumentowana już w 2023 r. i od tego czasu pozostała niezmieniona, że bezpieczeństwo ruchu drogowego na ścieżkach rowerowych nie byłoby zagrożone, nawet gdyby czerwone linie towarzyszące zostały pomylone z oficjalnym znakiem drogowym (protokół ze spotkania inżyniera ruchu z władzami powiatu w maju 2023 r.).

W przeciwieństwie do innych miast, miasto federalne Bonn zdecydowało się opowiedzieć za czerwonymi oznaczeniami bocznymi i przeciwko alternatywnie dozwolonemu czerwonemu oznakowaniu ścieżek rowerowych na całej powierzchni. Czerwone linie boczne są wyraźnym oznaczeniem ścieżek rowerowych, które znacznie zwiększają bezpieczeństwo, a jednocześnie mają znacznie mniejszy wpływ na krajobraz ulicy i generują niższe koszty niż kolorowanie ścieżek rowerowych na całej powierzchni.

Federalne Miasto Bonn z zadowoleniem przyjmuje wyjaśnienia Najwyższego Urzędu Ruchu Drogowego.